吸排気系パーツ
※下記は一例です。あらゆるパーツ調達・取付可能ですのでご相談ください。
※価格はすべて税別となります。別途消費税が必要になります。
※メーカーの価格改定等により、パーツ価格が予告なく変更になる場合があります。
※写真はイメージです。実物と異なる場合があります。
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ERCオリジナルマフラー
速さ”を求めるオーナーに、無駄を削ぎ落としたRacingマフラー
オールステンレス (SUS304)
メインパイプ:76.3φ テール:89.1φ(左シングル出し・スラッシュカット)
重量約9kg
※本製品は競技用・スポーツ走行用(インナーサイレンサー付属)
パーツ価格 80,000円
取付工賃 18,000円
合計金額 98,000円
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ERCオリジナルストレートパイプ Racing Version
サーキットにターゲットを絞ると触媒は排圧の高いロータリーエンジンにとっての最大の敵
高回転域でのレスポンスとパワーを重視
単なるパイプではなく、中間にサイレンサー(タイコ)を装着することで、性能と上品さを両立させる
サイレンサー1個モデル(メインパイプは76.3φ)
※競技用
パーツ価格 38,000 円
取付工賃 10,000円
合計金額 48,000円
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パーツ価格 55,000円
取付工賃 10,000円
合計金額 65,000円
ERCオリジナルストレートパイプ Racing Version
サーキットにターゲットを絞ると触媒は排圧の高いロータリーエンジンにとっての最大の敵
高回転域でのレスポンスとパワーを重視
単なるパイプではなく、中間にサイレンサー(タイコ)を装着することで、性能と上品さを両立させる
サイレンサー2個モデル(メインパイプは60φ)
※競技用

Racing Beet Exhaust Header
ステンレス製エキゾーストマニホールド(45Φ)
エアーポンプ装着可能
※前期&後期用(共通)
パーツ価格 85,000円
取付工賃 32,000円
合計金額 117,000円

AUTO EXE エギゾーストチャンバーキット
排気ポートからの排気をいかに効率よく吸い出し流速を高められるかがエギゾーストチューニングの鍵
キャタライザーとテールサイレンサー(マフラー)の間にレイアウトされるエギゾーストパイプ部分で地味なパーツだが、エンジンフィーリングが向上する
マフラー交換のグレードアップ用パーツと考えるべき
パーツ価格 54,000円
取付工賃 10,000円
合計金額 64,000円

AUTO EXE エギゾーストマニホールド
中低速からのトルクアップを狙った3-1レイアウト
集合部分までの寸法を純正より長くすると共に、合流部の角度を狭めて高回転時に発生するブローダウン現象(排気逆流)を防止
集合部に放射形状を採用し排気流速を高め、低中速~ピーク時に至るトルク(パワー)の向上を実現
パーツ価格 138,000円
取付工賃 32,000円
合計金額 170,000円

Racing Beet Revi Intake and Duct Combo
ダクトの入口はRX-8の開口部に配置されており、周囲空気をREVi吸気チャンバーに直接流し込みます。
また、エアークリーナーをフィルターボディ内に配置しています。
前期&後期用(共通ではありません)
パーツ価格 94,000円
取付工賃 24,000円
合計金額 118,000円