チューニングカー = ベース車 + チューニング
～ 「クルマ選び」と「チューニング」をより簡単に ～
ERCがRX-8の中古車を販売
ロータリーチューニングのプロとして
エンジンはO/Hできる。本気でチューニングをすれば300ps、500psオーバーも。
足廻りも最高のモノを提供できる。
しかし、ベース車に問題があると・・・
クルマを思いどおりに走らせるのは難しい。チューニングでパワーやコーナリングの限界を上げればあげるほど、危険やリスクが増える。
ERCとしては、理想のRX-8への近道としてベース車選びにこだわってほしい。
ERCがベース車を選び、「ERCコンプリート」で提供
中古車は一般の人々にとって選ぶのが難しい。相場・程度・走行距離・修復歴などでいろいろな価格の中古車が存在する。
いろんな販売業者がある中で、価格が高ければいいクルマか？というと一概にそうは言えない。
ERCが間違いないベース車を選び、そのクルマのコンディションによりERCが手を加え、間違いないRX-8を提供する。
状況によっては、外装・足回りだけでなく、エンジンのOHも含めて、「ERCコンプリートRX-8」を製作販売する。
予算が250万円の場合の購入例（比較）
Aさんの場合 満足度 50% 総額250万円
ベース車 ====
車両合計 ====
チューニング =
235万円
15万円
250万円
0万円
H23 Type RS
諸費用
予算オーバーで断念
Aさんのコメント
とても程度のいいクルマが手に入った!
Type RSだから19インチだし結構カッコいい!!
足廻り・マフラーなどやりたいことはいろいろ…
でも、予算の問題でしばらくは何もできない…(涙)
Bさんの場合 満足度 90% 総額200万円
Bさんのコメント
前期だがベース車の程度は良好!
Racing Ver.の足廻り、マフラー、エアロ3点、ウィング・タイヤ/ホイール、やりたいことができた!!
しかも余裕の予算内! 契約一本化で支払もラクラク!
浮いたお金で今度サーキットに行ってみよう!(^^)v
H17 Type S
諸費用
足廻り・マフラー
エアロ3点他多数
85万円
15万円
100万円
100万円
ベース車 ====
車両合計 ====
チューニング =
