チューニングカー  =  ベース車  +  チューニング

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ERCがRX-8の中古車を販売

ロータリーチューニングのプロとして

エンジンはO/Hできる。本気でチューニングをすれば300ps、500psオーバーも。

足廻りも最高のモノを提供できる。

しかし、ベース車に問題があると・・・

クルマを思いどおりに走らせるのは難しい。チューニングでパワーやコーナリングの限界を上げればあげるほど、危険やリスクが増える。

ERCとしては、理想のRX-8への近道としてベース車選びにこだわってほしい。

 

ERCがベース車を選び、「ERCコンプリート」で提供

中古車は一般の人々にとって選ぶのが難しい。相場・程度・走行距離・修復歴などでいろいろな価格の中古車が存在する。

いろんな販売業者がある中で、価格が高ければいいクルマか?というと一概にそうは言えない。

ERCが間違いないベース車を選び、そのクルマのコンディションによりERCが手を加え、間違いないRX-8を提供する。

状況によっては、外装・足回りだけでなく、エンジンのOHも含めて、「ERCコンプリートRX-8」を製作販売する。

予算が250万円の場合の購入例(比較)

Aさんの場合 満足度 50%   総額250万円

ベース車 ====

 

車両合計 ====

チューニング =

235万円

15万円

250万円

0万円

H23 Type RS

  諸費用

 

予算オーバーで断念

  

Aさんのコメント

とても程度のいいクルマが手に入った!

Type RSだから19インチだし結構カッコいい!!

足廻り・マフラーなどやりたいことはいろいろ…

でも、予算の問題でしばらくは何もできない…(涙)

Bさんの場合 満足度 90%     総額200万円

Bさんのコメント

前期だがベース車の程度は良好!

Racing Ver.の足廻り、マフラー、エアロ3点、ウィング・タイヤ/ホイール、やりたいことができた!!

しかも余裕の予算内! 契約一本化で支払もラクラク!

浮いたお金で今度サーキットに行ってみよう!(^^)v

H17 Type S

  諸費用

 

足廻り・マフラー

エアロ3点他多数

 

85万円

15万円

100万円

100万円

 

ベース車 ====

 

車両合計 ====

チューニング =

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